米尔福德峡湾瀑布

米尔福德峡湾有两条永久瀑布，斯特林瀑布和鲍文夫人瀑布，还有数不清的临时瀑布，在大雨期间和雨后出现。这里年降雨量约七米，临时瀑布是常态，不是稀罕事。

这是了解峡湾面貌最重要的一点。照片里崖壁四面八方都在流水的景象，是在雨中或雨后不久拍的。照片里光秃秃的灰色岩壁和两条白色水带，是在干旱期拍的。两者都是米尔福德峡湾。

哪些瀑布全年不断流？

斯特林瀑布和鲍文夫人瀑布。两条都由永久集水区补给，而不是直接地表径流，所以无论近期天气如何都不断流。鲍文是两者中较高的一条，离码头最近。斯特林则是游船会凑上去的那条。

鲍文夫人瀑布从峡湾顶端附近的悬谷倾泻而下，为小小的米尔福德定居点提供水电。游船出发后通常几分钟内就能看到它。

斯特林瀑布是让人记住的那条，因为船会开过去。大多数运营商把船直接开到瀑布下方或旁边，近到船头被淋湿，站在外面的人满脸都是冰川融水。这是大多数游客与峡湾最亲密的接触。

游船到底能离斯特林瀑布多近？

近到会被打湿，而且大多数运营商都会特意这么做。标准动作是把船头直接开到水流下方，让露天甲板上的乘客浑身湿透，然后再退出来。这是有意为之，也很安全，更是大多数人拍照的时刻。

小船比大船更灵活，能靠得更近、转弯更急。如果你最在意这一段体验，这确实是个优势。载几十人的船可以在瀑布下方稳住位置，而150人的大船做不到。

带一件不怕湿的外套，也想想你的相机。水雾飘得比从船舱里看起来远得多。

下雨时峡湾会变成什么样？

崖壁会变成白色。落在上方高原的雨水从裸露的岩石上流下，几乎没有地方可以渗透，所以持续降雨一两个小时后，峡湾两侧就会出现数百条临时瀑布，有些高达数百米。

它们也消失得很快。很多在雨停后一天内就没了，所以相隔一周来的两位游客，对同一个地方的印象可能完全不同。

风会带来人们印象最深的细节。风大时，吹向崖壁的上升气流会托住较小的瀑布，把水在落入峡湾之前吹回上方，看起来就像瀑布在倒流。这在米尔福德峡湾很常见，大多数常来的游客都见过。

雨天看瀑布真的更好吗？

对瀑布来说，毫无疑问是的。雨是产生临时瀑布的机制，有数百条瀑布的峡湾和只有两条的峡湾，完全是两种景象。代价是能见度：厚云可能遮住山峰，包括主教冠峰。

最好的组合是前一天下雨，游船当天放晴。临时瀑布还在流，云已经散到能看见山顶，光线也更适合拍照。这种组合靠运气而不是计划，但知道该期待什么总是好的。

游船在雨天照常运营。真正停航的是对海上安全有影响的大风，这种情况并不常见。米尔福德行程中对天气敏感的是观光飞行，而不是船。

萨瑟兰瀑布呢？

萨瑟兰瀑布高约580米，是新西兰最高的瀑布之一，但它不在米尔福德峡湾。它位于内陆的米尔福德步道上，需要从步道走支线才能到达。坐游船看不到它。

这一点让不少游客感到意外，因为萨瑟兰瀑布会出现在米尔福德峡湾的图片搜索结果和当地宣传中。如果你真的想看到萨瑟兰瀑布，要么徒步走步道，要么参加一条会飞越它的观光飞行线路。

对大多数人来说，飞行是更实际的选择。从空中看，这条瀑布才第一次显出真正的样子：水流沿岩壁分级跌落，下方的米尔福德步道细如一线。

从公路上能看到瀑布吗？

能，米尔福德公路沿线有自己的瀑布群。雨天时，荷马隧道之后的路段两侧挂满瀑布；而裂缝是米尔福德端附近的一条短途步道，它展示的不是瀑布的落差，而是水流对岩石本身的塑造。

从隧道下到峡湾的这段路，是雨天看路边瀑布最可靠的地方。水从公路上方的岩壁倾泻而下，多达几十处；大雨时，整条山谷都在奔流。

The Chasm值得花上二十分钟。克莱德河把岩石切割、打磨成雕塑般的形状，看点在于侵蚀的痕迹，而不是高度。

哪条游船看到的瀑布最多？

所有游船都走同一条峡湾，经过同样的常流瀑布。区别在于船能靠多近、停留多久，以及你能不能站在外面。小船在这三方面都更占优势。

以自然为主题的游船通常会把更多时间留给瀑布和野生动物，而不是直奔塔斯曼海。观光游船一般会走完全程。如果瀑布是你的重点，一艘小船配一位愿意停船驻留的向导，比一艘行程紧凑的大船更合适。

能站在外面比很多人预想的更重要。靠近斯特林瀑布本身就是一种户外体验。如果整船人都隔着玻璃，这个亮点就变成了一幅窗景。

什么时候水量最大？

春季，融雪叠加降雨；以及任何季节持续降雨后的一两天内。峡湾国家公园没有旱季，所以临时瀑布一年中任何时候都可能出现。

春季是水量大和天气尚可最可靠的组合，因为集水区仍在释放冬季积雪。秋季天气更趋于稳定，这意味着视野更清晰，但锋面之间的临时瀑布也更少。

为什么水面附近的水是棕色的？

因为单宁。雨水穿过峡湾上方的森林和泥炭层，带走植物化合物，把淡水染成淡茶色。这层淡水浮在下方的海水之上，大雨后可达数米深。

这不是污染，也不是泥沙。任何温带雨林的溪流都会经历同样的过程，只是这里水量巨大，颜色更浓。刚刚从一千米高的森林岩壁上流下的雨水，带着大量单宁汇入峡湾。

这对峡湾的影响很大。这层染色的淡水在光线到达下方海水之前就过滤掉了大部分，创造出通常在远洋深处才有的条件。黑珊瑚本是深水物种，在这里却生长在潜水员可及的范围。哈里森湾的水下观景台正是为了让人们不湿身就能看到它。

瀑布会停吗？

临时瀑布会停，通常在雨停后的一两天内。斯特林瀑布和鲍文夫人瀑布不会，因为它们的水源来自永久性集水区，而不是直接径流。在漫长的干旱期，两条瀑布之间的峡湾会显得格外光秃。

干旱期不常见，但确实会发生，尤其是在天气稳定的秋季。赶上旱季的游客有时会认为之前看到的瀑布照片是夸大其词。其实不是，那些照片只是拍摄于不同的天气。

瀑布的水到底从哪里来？

悬谷与裸露岩壁。较小的冰川切出支谷，末端高悬在主谷谷底上方数百米处，因此支谷溪流直接从岩壁倾泻而下。其余地方，雨水从几乎没有土壤吸收的岩石上流走。

正因缺少土壤，雨水才会来得这么快。多数地貌中，一场暴雨要花好几天才能渗过地面汇入河流。在这里，雨水几小时内就到达峡湾，所以岩壁可能一个早晨就从干燥变得水流如注。

土壤同样稀缺，也解释了树木崩塌现象。雨林几乎生长在无土之地，根系在岩面上相互交织而非扎入其中，一旦某片失去抓附，整片植被垫就滑入水中，留下要花数十年才能重新长满的裸露伤疤。

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沿途会经过哪些瀑布，顺序如何？

从码头出发驶向大海，先经过博文夫人瀑布，接着是两岸一连串临时瀑布，再往后大约在航程中段到达斯特林瀑布，最后抵达塔斯曼海入口处的开阔水域。返程通常贴着另一侧岩壁行驶，所以您会看到另一批瀑布。

了解这个顺序，对决定何时待在舱外很有用。不少乘客前段一直待在船舱里，直到船员播报斯特林瀑布才出来，结果错过了临时瀑布，而在雨天，临时瀑布往往才是更壮观的景象。

为什么各处标注的瀑布高度差这么多？

因为不同来源测量的对象不同：从悬谷边缘起算的总落差、从水面起算的可见落差，或最高的一段连续跌水。一处瀑布此处标155米、彼处标得高得多，往往就是同一道水用两种方法量出的结果。

米尔福德的常年瀑布大致在150米及以上，雨天出现的临时瀑布可能高得多，因为它们的源头在高原边缘而非岩壁半腰的山谷。与其纠结一个数字，更有用的参照是游船本身：一艘载着一百人的船，在斯特林瀑布脚下显得很小，这比数字更直观可信。

大风时瀑布会怎样？

它们可能向上倒流。沿峡湾收拢的风撞上崖壁后被逼向上升，较细的临时瀑布被上升气流裹住，还没落下就被吹回瀑口之上。常来的游客见得多了，也就不觉得稀奇。

水量大的瀑布不受影响，因为流量太大，风抬不动。您看到的是水流在半途被打散成水雾，在岩壁前形成飘动的白色纱幕，很适合拍照，也会从意想不到的方向把甲板上的人浇个透。

这也是这里防水装备胜过雨伞的原因。在有上升气流的峡湾里，雨伞是累赘，不是工具。

瀑布在冬天会结冰吗？

在峡湾水面高度很少见。米尔福德峡湾地处海平面，属海洋性气候，冬季水线附近的气温多数时候在冰点以上。高处的岩壁和内陆山顶确会结冰，之后的融雪又汇入瀑流。

冬天的真正影响另有所在：人更少，两个锋面之间多有持续稳定的晴好天气，白雪覆在光裸岩壁之上的峰顶，许多摄影师认为这是一年中最好的搭配。瀑布照样奔流，真正难走的是公路，而不是峡湾。

瀑布该怎么拍？

先保护镜头，其他都排后面。斯特林瀑布的水雾比看起来飘得更远，一块超细纤维布比任何滤镜都实用，而广角镜头是从移动的船上把瀑布和岩壁收进同一画面的唯一办法。

大多数人能拍到的最好的一张，往往不是瀑布本身，而是船头钻到瀑布底下的那一刻。从甲板靠后的位置拍，把其他乘客也放进画面，因为只有这张照片能让人看出它到底有多大。

有能步行到达的瀑布吗？

峡湾里的大瀑布不行，它们直接落入深水，没有岸边可走。你能步行到达的是裂谷（The Chasm），克莱多河在那里把岩石冲刷打磨成各种形状，比任何一道瀑布都更有看头，从公路往返大约二十分钟。

博文夫人瀑布在码头附近有一段短滩步道，可以远观。除此之外，想看瀑布就得在水上或空中，这也是整个峡湾反复出现的主题。