米爾福德峽灣在哪裡？

米爾福德峽灣位於紐西蘭南島西南海岸，在峽灣國家公園內，從蒂阿瑙開車約120公里，從皇后鎮約290公里。單程行車時間分別約為兩小時和四小時。

位置容易說明，卻難以想像，因為峽灣地區是紐西蘭公路最不發達的地區之一，而這個國家其他地方開車都很方便。米爾福德峽灣是公園內唯一可以開車到達的峽灣，而通往那裡的公路繞著山脈走了一大圈，而不是穿山而過。

米爾福德峽灣在地圖上的確切位置

它位於峽灣國家公園北端，南地大區，塔斯曼海沿岸。峽灣向內陸延伸約16公里。最近的較大城鎮是蒂阿瑙，最近的城市是因弗卡吉爾，位於蒂阿瑙以南約150至160公里。

在南島地圖上，米爾福德峽灣在皇后鎮的左上方，緊靠西海岸。從皇后鎮的直線距離約65公里。公路距離是直線距離的四倍多，因為直線會穿越南阿爾卑斯山，而那一段沒有公路。

這一個事實就解釋了造訪此地的大部分交通安排。其他的一切，漫長的巴士行程、飛行行程的受歡迎程度、該住在蒂阿瑙還是皇后鎮的爭論，都源於這個地理條件。

為什麼開車時間比地圖上看起來長那麼多？

因為公路必須往南繞過南阿爾卑斯山，先下到蒂阿瑙，再折返向北進入山區。從皇后鎮出發的路線會經過金斯頓、拉姆斯登和莫斯本，才抵達蒂阿瑙，而米爾福德公路要到這裡才真正開始。

最後一段路正是整條路線得以成行的關鍵。94 號州際公路從蒂阿瑙向北沿著埃格林頓谷而行，爬升至分水嶺，然後穿過荷馬隧道，這是一條鑿穿堅硬岩層、長 1.2 公里的隧道。沒有這條隧道，就完全無法以陸路抵達米爾福德峽灣。

隧道是單線道，旺季時由紅綠燈管制，雙向都會增加等候時間。在米爾福德這一側，道路還會以連續的急彎陡峭下降。天氣好的時候這些路段都不難開，但速度就是快不起來，這也正是為什麼用開放道路車速來估算時間會失準。

從皇后鎮出發，實際上要花多久？

單程四小時車程是誠實的數字，加上遊船、停留點和荷馬隧道的等候，實際的一日遊從出門到回門大約要十二到十三小時。從皇后鎮出發的巴士行程正是按照這樣的時間結構來設計。

四小時車程與十三小時整天之間的落差，正是許多人失算的地方。兩小時的遊船、一頓午餐、三到四個路邊停留點，再加上隧道排隊，時間就是這樣累積起來的。任何打算從皇后鎮自駕、參加遊船再開車回去的人，都應該預留一整天，並且非常早出發。

另一個選擇是把公路從行程中拿掉。從皇后鎮搭飛機，單程大約 35 到 40 分鐘就能飛完同樣的路程，這正是為什麼飛行遊船飛行的一日行程總共只要大約五小時，而不是十三小時。代價是費用高出許多，而且受天氣影響。

離米爾福德峽灣最近的城鎮在哪裡？

蒂阿瑙位於南方約 120 公里、兩小時車程處，是最近且具規模的城鎮，也是公認的峽灣國家公園門戶。米爾福德峽灣本身有船隻碼頭、簡易機場和一間旅館，但稱不上城鎮：沒有超市、沒有可依賴的加油站，也沒有一般住宿。

馬納普里位於蒂阿瑙南方約二十分鐘車程處，是道特富爾峽灣行程的出發點，而非米爾福德。皇后鎮雖然是大多數遊客過夜的地方，卻在四小時車程之外，最好把它理解為通勤出發的基地，而不是附近的城鎮。

實際影響就是燃料和食物。在蒂阿瑙加滿油。除非行程包含餐食，否則自己帶上想吃的東西。手機訊號在大部分車程中會消失，到了米爾福德也不一定能穩定恢復。

你該飛到哪個機場？

皇后鎮機場是主要門戶，擁有最廣泛的國內航線和部分澳洲航線。如果你從南方前來，因弗卡吉爾和但尼丁是替代選擇。米爾福德峽灣有一座簡易機場，但只服務觀光飛行和接駁，沒有定期航班。

大多數國際旅客會先抵達奧克蘭或基督城，再轉機到皇后鎮。到了皇后鎮之後，選擇就是公路或觀光飛行。由於皇后鎮機場正是米爾福德航班起飛的地方，對時間有限的人來說，飛進飛出峽灣可以無縫銜接。

米爾福德峽灣位於南阿爾卑斯山嗎？

不完全是。南阿爾卑斯山沿著南島的脊線延伸，在接近峽灣地區時逐漸收窄，山脈的面貌也隨之改變。米爾福德周圍的山峰屬於同一個廣闊山系，但峽灣地區的地質與冰川歷史賦予了它獨特的形貌。

你在峽灣周圍看到的景象，是冰河作用而非海拔高度造成的。這裡的山峰比東北方數百公里外的奧拉基庫克山低，但它們是從海平面拔起，而不是從高聳的谷底升起，因此視覺上的落差格外戲劇化。主教冠峰的1,692公尺以紐西蘭標準來說不算高山，但看起來卻巨大無比，因為山頂與水面之間沒有任何阻隔。

米爾福德峽灣距離道佛峽灣多遠？

兩個峽灣相鄰，直線距離約40公里，但彼此之間沒有道路相通。前往道佛峽灣必須先開車到馬納普里，乘船橫渡馬納普里湖，再搭巴士翻越威爾莫特山口。想在一天內造訪兩個峽灣並不實際。

交通方式的差異是兩者最主要的實際區別。米爾福德是公路可達的目的地，搭配兩小時的遊船行程。道佛則在你踏上峽灣之前，就需要投入半天甚至一整天的時間，這正是它始終較為寧靜的原因。

實際開車進去的路況如何？

全程鋪設柏油路面，從離開蒂阿瑙的那一刻起風景如畫，但車速比距離所顯示的更慢。埃格林頓谷地展開成群山環抱的平坦草原，接著公路爬升穿過山毛櫸森林，抵達荷馬隧道後急遽下降到峽灣。

沿途的標準停留點包括鏡湖、諾布斯平地、猴溪，以及常有啄羊鸚鵡出沒的荷馬隧道入口。裂谷步道位於米爾福德端附近，是一段穿越翻騰岩石的短程步道，來回約需二十分鐘。規劃完善的自駕行程會在行車時間之外，額外預留兩小時的停留時間。

冬季情況則截然不同。從五月起，米爾福德公路上必須隨車攜帶雪鏈，雪崩風險會導致道路不定期封閉，隧道下坡路段在早晨可能結冰。這些並不代表自駕不可行，但對於不熟悉高山路況的人來說，從皇后鎮出發的導覽小團行程會是更吸引人的選擇。

你應該住在蒂阿瑙還是皇后鎮？

如果米爾福德峽灣是這趟旅行的重點，選蒂阿瑙；如果它只是南島行程中的其中一站，選皇后鎮。住在蒂阿瑙能將車程減半，方便趕上清晨的遊船班次，天氣取消時也更容易補救。皇后鎮則提供一個應有盡有的真正城鎮。

清晨遊船是支持蒂阿瑙最有力的理由。水上最繁忙的時段是中午，皇后鎮的巴士會在那時同時抵達。住近兩小時的車程，意味著你可以在人潮聚集之前搭上早晨的班次。

米爾福德與南島其他公路行程相比如何？

這是全國較長的一日遊車程之一，而且每公里的行車時間遠比其他路線慢。從皇后鎮單程四小時，在時間上相當於從皇后鎮開到基督城，但距離卻只有一小部分。

真正要留意的比較是最後一段路。從蒂阿瑙出發的 120 公里之所以要花兩小時，是因為地形、隧道和沿途停留，而不是路況差。用一般道路車速來規劃，是最常見的行程時間估算錯誤。

從基督城或但尼丁出發的路線是什麼？

兩條路線都長到不適合把米爾福德峽灣當作一日遊。從基督城到峽灣大約 730 公里，開車要九到十小時，因此幾乎所有人都會在皇后鎮或蒂阿瑙停留一晚。

從但尼丁出發的車程較短，但仍遠超過一日遊的範圍，合理的做法也一樣：先到蒂阿瑙，住一晚，隔天一早精神飽滿地前往峽灣。想一次直達，結果往往是抵達時已經太晚趕不上遊船，最美的風景還是在黑暗中開過。

蒂阿瑙出發的米爾福德峽灣全日遊，含遊船與健行 · Viator

把蒂阿瑙的過夜安排，變成隔天一早的峽灣行程 在長途車程抵達後，第二天由蒂阿瑙接送，搭配健行、午餐和小型船遊船，不必再一次摸黑啟程。

排定班表日期將於此載入。請至 Viator 確認可用性及最終價格。

Viator 排定班次，並非您團隊的確認庫存。請在 Viator 選擇相同日期以確認可用性及最終價格。

查看隔天早上從蒂阿瑙出發的行程

有前往米爾福德峽灣的大眾運輸嗎？

沒有像城市之間那樣的定期公共巴士服務。前往峽灣的方式是自行開車、搭乘旅遊巴士或搭機。對沒有車的人來說，從皇后鎮出發的巴士行程實際上就是大眾運輸的選擇。

這與其說是運輸網路的缺口，不如說是這條路本身性質的反映。它的終點在國家公園內，當地沒有常住居民，所以行駛這條路的車輛載的是遊客，而不是通勤者。

對沒有車的旅客來說，這反而讓選擇簡單許多。就是從皇后鎮出發的巴士一日行程、從蒂阿瑙出發，或者搭機，而前兩者都把遊船包含在套裝行程內。

米爾福德公路沿途有哪些停靠點？

從蒂阿瑙出發的公路全長約 120 公里，沿途有一連串固定的停靠點。知道順序有助於安排開車節奏，因為最精彩的地方集中在後半段，很容易就把時間全花在前半段。

明智的規劃是先一路開進去，只做短暫停留，先搭遊船，回程沒有時間壓力時再好好停留各景點。反過來在去程每個點都停，正是許多人錯過船班的原因。

荷馬隧道實際如何運作？

這是一條長約 1.2 公里的單線隧道，內壁未襯砌、岩面粗糙，朝米爾福德方向下坡。旺季時以紅綠燈交替管制行進方向，單向等候十到二十分鐘都很正常。

這條隧道自 1930 年代起歷經數十年鑿穿岩層，期間曾因雪崩與戰爭中斷，也是公路得以通往米爾福德峽灣的唯一原因。站在東側洞口，四周被岩壁包圍、看不出明顯前路，這段歷史立刻變得具體可感。

過了西側出口，公路以連續髮夾彎陡降至克雷道谷地。冬季這段下坡清晨路面結冰，不熟悉高山公路的駕駛最容易在這裡出狀況。啄羊鸚鵡會聚集在兩側洞口，啃咬停放車輛的橡膠飾條，因此請關好車窗，也不要餵食牠們。

哪裡可以加油和補給？

蒂阿瑙，實際上除此之外別無他處。來回都請在這裡加滿油。過了蒂阿瑙就沒有超市，大部分路段手機沒有訊號，米爾福德能買到的東西有限且昂貴。

皇后鎮出發米爾福德峽灣精品小團遊及遊船 · Viator

減少蒂阿瑙之後的食物規劃負擔 皇后鎮接送與精品遊船行程包含午餐、點心和飲水，降低對碼頭有限餐飲的依賴。

排定班表日期將於此載入。請至 Viator 確認可用性及最終價格。

Viator 排定班次，並非您團隊的確認庫存。請在 Viator 選擇相同日期以確認可用性及最終價格。

查看含午餐與點心的行程

可以從西海岸或哈斯特前往嗎？

無法直接抵達。米爾福德雖然位於西海岸，但沒有沿海公路向北連接。任何經哈斯特沿西海岸南下的旅客，都必須經瓦納卡和皇后鎮走內陸，再南下到蒂阿瑙，最後和其他人走同一條路進入。

這讓看地圖的人很意外，因為海岸線看起來是連續的。實際上無法開車通行：米爾福德與哈斯特地區之間的地形，是兩座國家公園中沒有道路的核心地帶。

米爾福德如何納入南島行程？

最常見的方式是從皇后鎮延伸出一段支線行程，或在皇后鎮前往卡特林斯或因弗卡吉爾途中，於蒂阿瑙住一晚。它很少順路，因為進去的路就是出來的路。

常見的導航錯誤有哪些？

三種：完全相信地圖應用程式的行車時間而不預留停留和隧道時間、以為過了蒂阿瑙還有加油站、在沒有訊號的地方依賴即時導航。只要花十五分鐘準備，這三種錯誤都可以避免。

地圖應用程式通常只提供行車時間。它們不知道隧道燈號的循環時間、你會想在鏡湖停下來，也不知道前方的巴士會讓下坡車速變慢。如果你想好好享受這趟旅程，至少要在應用程式顯示的時間上再加九十分鐘。

離開城鎮前先下載離線地圖，把遊船報到時間記在不需要網路連線的地方，如果冬天開車，告訴別人你的計畫。這些都不是什麼大不了的事，而是任何高山公路都應該做的準備。