开车去米尔福德峡湾有多难？
米尔福德公路并不是人们担心的那种难开的路。它全程铺装、维护良好，夏季每天有数千辆车通行。它真正的问题是长、慢，而且容不得你拿高速公路的思维去对待一条山路。
这段车程在技术上并不难。94号国道全程铺装直到终点，夏季不需要特殊车辆。真正的挑战在于路程长、车速慢、高山天气多变、单车道隧道、没有手机信号，以及冬季确实存在的雪崩风险。
最好的选择取决于你是想自己掌控米尔福德公路上的停靠点，还是更愿意把时间花在欣赏沿途的高山风景上。
你的米尔福德计划
- 预留时间时要算上路边的停靠和荷马隧道的等待，不能只看驾驶时间。
- 从皇后镇出发，坐大巴游可以省去游船结束后漫长的一段返程驾驶。
- 在安排行程的其他部分之前，先查一下你实际出行日期有哪些选择。
从蒂阿瑙出发大约120公里，单程约两小时。从皇后镇出发大约290公里，单程约四小时，所以标准的皇后镇一日游全程需要十二到十三小时。
真正难在哪里？
四件事：路程长、荷马隧道、冬季路况，以及大部分路段完全没有手机信号。单独看哪一件都不难，但合在一起，就会惩罚那些出发太晚、低估了时间的人。
荷马隧道是人们问得最多的地方。它是一条1.2公里长的穿山隧道，单车道，旺季由红绿灯控制，内部没有照明，洞壁粗糙。而且它还很陡。米尔福德一侧的下坡路段经过一连串急弯，一路降到谷底。
在天气好的情况下，这些对一位熟练的司机来说都不算什么。只是它比地图上看起来要慢得多，隧道口的红绿灯等待在繁忙时段每个方向都可能多花十五到二十分钟。
| 对比因素 | 实际情况 |
|---|---|
| 路面 | 全程铺装直到终点 |
| 荷马隧道 | 单车道，旺季红绿灯控制，出隧道后是陡坡 |
| 手机信号 | 大部分路段基本没有 |
| 燃料 | 在蒂阿瑙加满油，之后别指望还有加油站 |
| 冬季 | 5月起必须随车携带防滑链，雪崩封路时有发生 |
可以开租来的车去米尔福德峡湾吗？
可以，大多数租车合同都允许。请查看你的具体合同，因为有些会限制在未铺装路面上行驶，少数还会点名特定路线。米尔福德公路是铺装路面，所以通常无需特别安排就能覆盖。
冬季的注意事项很重要。从5月起，米尔福德公路要求随车携带防滑链，租车公司可应要求提供并安装。取车时就安排好，而不是到了检查站才发现这项要求。
从蒂阿瑙开车到米尔福德峡湾安全吗？
安全，只要保持正常的高山驾驶谨慎。事故率并不异常高，这条路也是按照它所承载的交通量来设计的。大多数事故都涉及司机在不安全的地方停车、拍照后开错车道，或者误判了隧道下坡路段。
值得点名的具体危险有：隧道附近的啄羊鹦鹉会损坏停着的车并分散司机注意力，急弯处的旅游大巴，早晨背阴下坡路段的冰面，以及不习惯靠左行驶的游客。只在有标记的区域靠边停车。
应该预留多长时间？
从蒂阿瑙出发开车要两小时，从皇后镇出发要四小时，再加上至少一个半小时的停留时间，还有隧道等待时间。如果你的游船中午出发，早上7点从皇后镇动身并不算宽裕。
停留时间是人们最容易漏算的部分。镜湖、猴溪、埃格林顿山谷和裂缝峡谷都值得花时间，也都确实需要时间。为了赶游船而一路开过去不停，本身就违背了自驾的初衷。
这段路到底值不值得开？
这条公路本身就是一个真正的景点，而不是单纯的接驳路线，许多游客对山谷风景的评价与峡湾一样高。你是否应该自己开车，和它是否值得一看，是两个不同的问题。
自己开车能让你掌控停留地点和时间。代价是开车时无法看任何风景，从皇后镇出发单程要集中注意力四小时，还要为冬季路况留出余地。一辆玻璃顶大巴能同时解决看风景和开车这两个问题。
实在的建议是：如果你住在蒂阿瑙并且有信心，就自己开。如果你从皇后镇出发，尤其是冬天或者只有一次碰天气的机会，从皇后镇出发的带向导一日游能去掉这一天中最容易出问题的部分。
冬季的驾驶是什么样？
确实很不一样。从5月起必须随车携带防滑链，雪崩风险会周期性封路，荷马隧道下坡路段早晨有冰，白天时间短到出发晚了就意味着有一段路要在黑暗中行驶。
| 冬季因素 | 含义 |
|---|---|
| 防滑链 | 从5月起必须携带；租车公司提供并安装 |
| 雪崩封路 | 道路可能临时封闭；离开蒂阿瑙前先查询 |
| 冰面 | 隧道西侧背阴下坡路段最严重，清晨时分 |
| 白天时长 | 很短；计划在天黑前离开公路 |
| 交通 | 车流少很多，这是好事 |
这些并不意味着冬天不适合游览。峡湾更安静，山峰覆雪，锋面之间的晴好时段往往是一年里最稳定的天气。但这确实意味着车程不再是顺带的事，而成了当天需要认真对待的环节。
实际的事故风险有哪些？
问题不在道路本身。反复出现的原因包括：在不安全的地方停车拍照、停车后驶回时走错车道、返程疲劳，以及误判隧道下坡路段。这四类都属于驾驶行为，而不是道路工程问题。
走错车道这个风险值得单独说明，因为它对游客的影响尤其明显。习惯右侧行驶的司机在观景点停了二十分钟后，可能不假思索地驶入错误车道，而米尔福德公路有不少长直路段，一时半会儿都发现不了。
疲劳是另一个问题。从米尔福德返回皇后镇的路程要在玩了一整天之后才开始，全程四小时。人们往往就是在这段路上注意力下降，这也是皇后镇出发的行程选择带向导方案最有力的理由。
隧道等待是怎么回事？
旺季时，单车道通过红绿灯交替放行，每侧通常要等十到二十分钟。淡季红绿灯可能关闭，隧道按让行规则通行，这反而需要更多注意力，而不是更少。
往返两个方向都要把等待时间算进计划里。游船出发时间没预留隧道延误，是人们最后一路小跑赶到码头的最常见原因。
自己开车好，还是坐车好？
如果你住在蒂阿瑙、驾驶有信心，又想自己掌控停靠点，就自己开。如果你从皇后镇出发、冬季出行，或者想在八小时里看风景而不是盯路面，就坐车。
| 自驾 | 大巴 | |
|---|---|---|
| 停靠点掌控 | 总计 | 固定行程 |
| 看风景 | 司机看路 | 人人都能看山谷 |
| 冬季路况 | 你自己应对 | 由专业人士处理 |
| 费用 | 燃油和停车 | 费用更高，含游船 |
| 返程疲劳 | 确实存在 | 无 |
能不能保留停靠点，又不用自己开车？从蒂阿瑙出发，这个九小时小团游保留了米尔福德公路徒步和游船，交通由当地向导负责。
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